telefon: +49-(0) 71 91-32 75 0H-P: 9:00-12:00, 13:00-16:00

  • Kereskedők
  • számla
  • Szállítási ország DE
< Vissza
Lánctalpas tágító távtartó rendszer A 13 mm kerékenként Fiat Fiorino (146)

Lánctalpas tágító távtartó rendszer A 13 mm kerékenként Fiat Fiorino (146)

FK-Automotive
Cikkszám.: FK00413-12
  • az építés évére: 1983–2000
  • Szélesség / tengely 26 mm
  • A nyomtávszélesítő rendszer vagy középpont.
  • Raszter kör 5/98 agy furat 58,1 M14x1,5
  • Legjobb minőség
  • jóváhagyással
  • A rögzítőcsavarokat nem tartalmazza
a részletes leíráshoz

A Németországban gyártott FK kerék távtartók Németországban készülnek, közvetlenül az FK Automotive gyártja Backnangban. A keréktartókat hosszabb kerékcsavarokkal rögzítik az eredeti járműtartóra. Az összeszerelés nagyon egyszerű. Egyszerűen tegye le a kereket, helyezze rá a nyomtávot, majd hosszabb kerékcsavarokkal szerelje fel a felnit a kerékagyra. A kerekek távtartóit a legmodernebb CNC vezérlésű fűrészeken, esztergáló és maró központokban gyártják, Németországban. Kérjük, rendeljen egyidejűleg hosszabb kerékcsavarokat is! Az FK 4 különböző típusú kerék távtartót kínál

Az A rendszer központosítás nélkül , ez a sávszélesítés egyfajta lemez, amelybe beépítik járműve furatmintáját. Figyelembe veszik az agy átmérőjét is. Ennél a járműtípusnál fontos, hogy a soros heg középpontja hosszabb legyen, mint a vágány szélesebbé válása, hogy a perem is a soros heg fölé kerüljön. Ha a soros heg nem állítja középre a felnit, a felnit a kerékcsavarok / kerékcsavarok segítségével kell középre állítani. Ez azt jelenti, hogy a terheletlen jármű csavarjai meghúzásra kerültek a névleges nyomatékra!

Az A rendszer központosítással , ennek a sávszélességnek van egy központosítása, amely felett a felnik középre kerülnek. Ezért a forgás nagy sebességnél is megengedett. Mielőtt középtávolság nélkül szerelne be vagy rendelne távtartót, mindig részesítsen előnyben egy középre szerelt távtartót, ha ez műszakilag lehetséges. Azonban vegye figyelembe a heg sorozatmagasságát.

B rendszer központosítással , ebben a rendszerben a nyomtáv szélesítése közvetlenül a kerékagyhoz van rögzítve a mellékelt rövid fejű csavarokkal. Ezután az abroncsot az eredeti kerékcsavarok segítségével rögzítik a kerék távtartójához. Fontos, hogy a kerék távtartójában legfeljebb 5-7 csavaros fordulatot rögzítsen! Ezt a keréktárcsákhoz való összeszerelés előtt ellenőrizni kell a keréktartókkal.

B + rendszer központosítással , ennél a rendszernél a nyomtáv szélesítése közvetlenül a kerékagyhoz van rögzítve a mellékelt rövid fejű csavarokkal. Ezután az abroncsot az eredeti kerékcsavarok segítségével rögzítik a kerék távtartójához. A csavaros rögzítést 100% -ban garantálják a préselt acél bükkkövek! Fontos, hogy a kerék távtartójában legfeljebb 5-7 csavaros fordulatot rögzítsen! Ezt a keréktárcsákhoz való összeszerelés előtt ellenőrizni kell a keréktartókkal.

További végrehajtási részletek:

  • Készült Németországban, az FK-nál, közvetlenül Backnangban

  • Nagy szilárdságú alumíniumból álló anyag, amelyet repülőgépgyártásban is használnak.

  • Versenypályák és erő, amelyet a TÜV tesztelt és bizonyított.

  • Járműspecifikus kerék távtartók és univerzális távtartók nincsenek

  • A szélesség részletei mindig tengelyenként, vagyis a tárcsa vastagsága megszorozva kettővel

  • egyszerű összeszerelés perceken belül nagyszerű hatás

  • TÜV szilárdsági tanúsítványt mellékelünk

  • Mennyiség mindig két szelet készletenként

  • Különböző szélességű első és hátsó tengely felszerelhető

  • Tervezze meg a párhuzamosság különbségét kevesebb, mint 0,1 mm

Szállítási terjedelem:

  • 1 készlet távtartókhoz (bal + jobb két felnihez)

Csak néhány maradt raktáron, rendeljen gyorsan! Csak 3 van raktáron
szállítási idő: 1-2 napok
Súly: 1.5 kg
éppen 18,98 £ 19% ÁFA, plusz
Mennyiség
Lánctalpas tágító távtartó rendszer A 13 mm kerékenként Fiat Fiorino (146)

leírás

  • Szélesség tengelyenként 26 mm
  • Szélesség kerékenként 13 mm
  • Járműgyártó Fiat
  • Járműmodell Fiorino doboz (146 Uno)
  • Cikkcsoport A pálya kiszélesítése

Elem Leírás

A Németországban gyártott FK kerék távtartók Németországban készülnek, közvetlenül az FK Automotive gyártja Backnangban. A keréktartókat hosszabb kerékcsavarokkal rögzítik az eredeti járműtartóra. Az összeszerelés nagyon egyszerű. Egyszerűen tegye le a kereket, helyezze rá a nyomtávot, majd hosszabb kerékcsavarokkal szerelje fel a felnit a kerékagyra. A kerekek távtartóit a legmodernebb CNC vezérlésű fűrészeken, esztergáló és maró központokban gyártják, Németországban. Kérjük, rendeljen egyidejűleg hosszabb kerékcsavarokat is! Az FK 4 különböző típusú kerék távtartót kínál

Az A rendszer központosítás nélkül , ez a sávszélesítés egyfajta lemez, amelybe beépítik járműve furatmintáját. Figyelembe veszik az agy átmérőjét is. Ennél a járműtípusnál fontos, hogy a soros heg középpontja hosszabb legyen, mint a vágány szélesebbé válása, hogy a perem is a soros heg fölé kerüljön. Ha a soros heg nem állítja középre a felnit, a felnit a kerékcsavarok / kerékcsavarok segítségével kell középre állítani. Ez azt jelenti, hogy a terheletlen jármű csavarjai meghúzásra kerültek a névleges nyomatékra!

Az A rendszer központosítással , ennek a sávszélességnek van egy központosítása, amely felett a felnik középre kerülnek. Ezért a forgás nagy sebességnél is megengedett. Mielőtt középtávolság nélkül szerelne be vagy rendelne távtartót, mindig részesítsen előnyben egy középre szerelt távtartót, ha ez műszakilag lehetséges. Azonban vegye figyelembe a heg sorozatmagasságát.

B rendszer központosítással , ebben a rendszerben a nyomtáv szélesítése közvetlenül a kerékagyhoz van rögzítve a mellékelt rövid fejű csavarokkal. Ezután az abroncsot az eredeti kerékcsavarok segítségével rögzítik a kerék távtartójához. Fontos, hogy a kerék távtartójában legfeljebb 5-7 csavaros fordulatot rögzítsen! Ezt a keréktárcsákhoz való összeszerelés előtt ellenőrizni kell a keréktartókkal.

B + rendszer központosítással , ennél a rendszernél a nyomtáv szélesítése közvetlenül a kerékagyhoz van rögzítve a mellékelt rövid fejű csavarokkal. Ezután az abroncsot az eredeti kerékcsavarok segítségével rögzítik a kerék távtartójához. A csavaros rögzítést 100% -ban garantálják a préselt acél bükkkövek! Fontos, hogy a kerék távtartójában legfeljebb 5-7 csavaros fordulatot rögzítsen! Ezt a keréktárcsákhoz való összeszerelés előtt ellenőrizni kell a keréktartókkal.

További végrehajtási részletek:

  • Készült Németországban, az FK-nál, közvetlenül Backnangban

  • Nagy szilárdságú alumíniumból álló anyag, amelyet repülőgépgyártásban is használnak.

  • Versenypályák és erő, amelyet a TÜV tesztelt és bizonyított.

  • Járműspecifikus kerék távtartók és univerzális távtartók nincsenek

  • A szélesség részletei mindig tengelyenként, vagyis a tárcsa vastagsága megszorozva kettővel

  • egyszerű összeszerelés perceken belül nagyszerű hatás

  • TÜV szilárdsági tanúsítványt mellékelünk

  • Mennyiség mindig két szelet készletenként

  • Különböző szélességű első és hátsó tengely felszerelhető

  • Tervezze meg a párhuzamosság különbségét kevesebb, mint 0,1 mm

Szállítási terjedelem:

  • 1 készlet távtartókhoz (bal + jobb két felnihez)

Járműadatok

Annak meggyőződéséhez, hogy ez a rész megfelel-e a járművének, írja be alább a jármű adatait.
Vagy keresni
HSN
TSN
HSN TSN Gyártó Járműmodell Jármű típus felület motor Építési év
4001 155 FIAT Fiorino Kasten/Großraumlimousine 65 1.7 TD 146 1698 ccm, 46 kW, 62 PS 1997/01-2001/05
4001 668 FIAT Fiorino Kasten/Großraumlimousine 75 i.e 1.6 146 1581 ccm, 55 kW, 74 PS 1993/10-2001/05
4136 315 FIAT Fiorino Kasten/Großraumlimousine 70 i.e 1.4 146 1372 ccm, 49 kW, 66 PS 1994/05-2001/05
4136 316 FIAT Fiorino Kasten/Großraumlimousine 75 i.e 1.6 146 1581 ccm, 55 kW, 74 PS 1993/10-2001/05
4136 317 FIAT Fiorino Kasten/Großraumlimousine 65 1.7 TD 146 1698 ccm, 46 kW, 62 PS 1997/01-2001/05

Értékelés

média

vélemények

Vélemény írásához be kell jelentkeznie.
Nincs vélemény erről a termékről.
Van kérdése erről a termékről? eMailUs Vegye fel velünk a kapcsolatot az EMAIL e-mail címen Print NYOMTATJA meg a termék minden részletét