Liczba produktów: 31413

e-mail: info@fk-automotive.de

telefon: +49-(0) 71 91-32 75 0

Pn-Pt: 9:00-12:00, 13:00-16:00

telefon: +49-(0) 71 91-32 75 0Pn-Pt: 9:00-12:00, 13:00-16:00

  • Dealerzy
  • konto

  • RSD

  • pl

  • Kraj dostawy DE
Liczba produktów: 31413
Basket 0 0,00 RSD
Professional Tuning and Carparts
< Powrót
< Powrót
System dystansowy poszerzający rozstaw kół A 10 mm na koło Opel Corsa C

System dystansowy poszerzający rozstaw kół A 10 mm na koło Opel Corsa C

FK-Automotive
Przedmiot nr.: FK11710Z-07
  • dla Opla Corsy C
  • Kolor: anodowany na czarno
  • za rok budowy: 2000 do 2006
  • Szerokość / oś 20 mm
  • System poszerzania torów A ze środkiem.
  • Koło podziałowe 5/110 otwór piasty 65,1 M12x1,5
  • Śruby mocujące nie wchodzą w skład zestawu
  • Najwyższa jakość
do szczegółowego opisu

OSTROŻNOŚĆ!
To poszerzenie rozstawu pasuje tylko do piast kół o głębokości maks. 8 mm. W przypadku głębszych piast kół należy zastosować poszerzenie rozstawu bez centrowania. Dlatego przed zamówieniem należy koniecznie zmierzyć oryginalną piastę koła, w przeciwnym razie pierścień centrujący oderwie się podczas montażu. Wymiana lub zwrot są wówczas wykluczone.

Dystanse kół są mocowane do oryginalnego mocowania pojazdu za pomocą dłuższych śrub do kół. Montaż jest bardzo prosty. Po prostu odłóż koło, nałóż na nie poszerzenie rozstawu, a następnie użyj dłuższych śrub, aby ponownie zamontować obręcz na piaście koła. Przekładki kół produkowane są na najnowocześniejszych pilarkach sterowanych CNC, centrach tokarskich i frezarskich. Proszę zamawiać jednocześnie dłuższe śruby do kół! FK oferuje 4 różne rodzaje podkładek dystansowych

System A bez centrowania , to poszerzenie toru jest rodzajem dysku, na którym zintegrowany jest układ otworów pojazdu. Uwzględnia się również średnicę piasty.W tego typu pojazdach ważne jest, aby piasta seryjna miała dłuższe centrowanie niż poszerzenie rozstawu, tak aby felga była również wyśrodkowana nad blizną seryjną. Jeśli blizna seryjna nie wycentruje felgi, felgę należy wycentrować za pomocą śrub do kół / śrub do kół. Oznacza to, że śruby w nieobciążonym pojeździe są dokręcone nominalnym momentem obrotowym! Śruby mocujące nie wchodzą w zakres dostawy.

System A z centrowaniem , to poszerzenie toru ma centrowanie, nad którym następnie centrowane są felgi. Dlatego obrót jest również przyznawany przy dużych prędkościach. Przed zamontowaniem lub zamówieniem podkładki dystansowej bez centrowania zawsze preferuj podkładkę dystansową z centrowaniem, jeśli jest to technicznie możliwe. Należy jednak zwrócić uwagę na standardową wysokość piasty. Śruby mocujące nie wchodzą w zakres dostawy.

System B z centrowaniem , w tym systemie poszerzenie rozstawu jest mocowane bezpośrednio do piasty koła za pomocą dostarczonych śrub z krótkim łbem. Następnie felgę mocuje się do dystansu koła za pomocą oryginalnych śrub do obręczy. Ważne jest, aby w rozpórce koła przykręcić maksymalnie 5-7 obrotów śruby! Należy to sprawdzić przed montażem do felg za pomocą podkładek dystansowych.

System B + z centrowaniem , w tym systemie podkładka dystansowa jest mocowana bezpośrednio do piasty koła za pomocą dostarczonych śrub z łbem krótkim. Następnie felgę mocuje się do dystansu koła za pomocą oryginalnych śrub do obręczy. Mocowanie śrubowe jest gwarantowane w 100% przez prasowane buki stalowe! Ważne jest, aby w rozpórce koła przykręcić maksymalnie 5-7 obrotów śruby! Należy to sprawdzić przed montażem do felg za pomocą podkładek dystansowych.

Dalsze szczegóły wykonania:

  • Materiał składający się z aluminium o wysokiej wytrzymałości, który jest również stosowany w budowie samolotów.

  • Tory wyścigowe i wytrzymałość przetestowane i sprawdzone przez TÜV.

  • Przekładki kół specyficzne dla pojazdu i brak uniwersalnych przekładek kół

  • Szczegóły szerokości zawsze na oś, tj. grubość koła pomnożona przez dwa

  • łatwy montaż w ciągu kilku minut, świetny efekt

  • Jeśli poszerzenie toru jest zatwierdzone, dostarczany jest certyfikat TÜV

  • Ilość zawsze dwie kromki na zestaw

  • możliwość montażu osi przedniej i tylnej o różnych szerokościach

  • Różnica równoległości planu mniejsza niż 0,1 mm

Zakres dostawy:

  • 1 komplet podkładek dystansowych (lewa + prawa na dwie felgi)

Dostępne od zaraz Dostępne od zaraz
Czas dostawy: 2-4 dni
waga: 1.5 kg
tylko 4670,45 RSD w tym 19% VAT, plus
działka
System dystansowy poszerzający rozstaw kół A 10 mm na koło Opel Corsa C

specyfikacja

  • Szerokość na koło 10 mm
  • Producent pojazdu Opel
  • Model maszyny Corsa C (F08, F68)
  • pozwolić bez zgody
  • system System A
  • krążyna z centrowaniem
  • Szerokość na oś 20 mm
  • Okrąg śrub LK 5/110
  • Grupa artykułów Poszerzenie toru

opis przedmiotu

OSTROŻNOŚĆ!
To poszerzenie rozstawu pasuje tylko do piast kół o głębokości maks. 8 mm. W przypadku głębszych piast kół należy zastosować poszerzenie rozstawu bez centrowania. Dlatego przed zamówieniem należy koniecznie zmierzyć oryginalną piastę koła, w przeciwnym razie pierścień centrujący oderwie się podczas montażu. Wymiana lub zwrot są wówczas wykluczone.

Dystanse kół są mocowane do oryginalnego mocowania pojazdu za pomocą dłuższych śrub do kół. Montaż jest bardzo prosty. Po prostu odłóż koło, nałóż na nie poszerzenie rozstawu, a następnie użyj dłuższych śrub, aby ponownie zamontować obręcz na piaście koła. Przekładki kół produkowane są na najnowocześniejszych pilarkach sterowanych CNC, centrach tokarskich i frezarskich. Proszę zamawiać jednocześnie dłuższe śruby do kół! FK oferuje 4 różne rodzaje podkładek dystansowych

System A bez centrowania , to poszerzenie toru jest rodzajem dysku, na którym zintegrowany jest układ otworów pojazdu. Uwzględnia się również średnicę piasty.W tego typu pojazdach ważne jest, aby piasta seryjna miała dłuższe centrowanie niż poszerzenie rozstawu, tak aby felga była również wyśrodkowana nad blizną seryjną. Jeśli blizna seryjna nie wycentruje felgi, felgę należy wycentrować za pomocą śrub do kół / śrub do kół. Oznacza to, że śruby w nieobciążonym pojeździe są dokręcone nominalnym momentem obrotowym! Śruby mocujące nie wchodzą w zakres dostawy.

System A z centrowaniem , to poszerzenie toru ma centrowanie, nad którym następnie centrowane są felgi. Dlatego obrót jest również przyznawany przy dużych prędkościach. Przed zamontowaniem lub zamówieniem podkładki dystansowej bez centrowania zawsze preferuj podkładkę dystansową z centrowaniem, jeśli jest to technicznie możliwe. Należy jednak zwrócić uwagę na standardową wysokość piasty. Śruby mocujące nie wchodzą w zakres dostawy.

System B z centrowaniem , w tym systemie poszerzenie rozstawu jest mocowane bezpośrednio do piasty koła za pomocą dostarczonych śrub z krótkim łbem. Następnie felgę mocuje się do dystansu koła za pomocą oryginalnych śrub do obręczy. Ważne jest, aby w rozpórce koła przykręcić maksymalnie 5-7 obrotów śruby! Należy to sprawdzić przed montażem do felg za pomocą podkładek dystansowych.

System B + z centrowaniem , w tym systemie podkładka dystansowa jest mocowana bezpośrednio do piasty koła za pomocą dostarczonych śrub z łbem krótkim. Następnie felgę mocuje się do dystansu koła za pomocą oryginalnych śrub do obręczy. Mocowanie śrubowe jest gwarantowane w 100% przez prasowane buki stalowe! Ważne jest, aby w rozpórce koła przykręcić maksymalnie 5-7 obrotów śruby! Należy to sprawdzić przed montażem do felg za pomocą podkładek dystansowych.

Dalsze szczegóły wykonania:

  • Materiał składający się z aluminium o wysokiej wytrzymałości, który jest również stosowany w budowie samolotów.

  • Tory wyścigowe i wytrzymałość przetestowane i sprawdzone przez TÜV.

  • Przekładki kół specyficzne dla pojazdu i brak uniwersalnych przekładek kół

  • Szczegóły szerokości zawsze na oś, tj. grubość koła pomnożona przez dwa

  • łatwy montaż w ciągu kilku minut, świetny efekt

  • Jeśli poszerzenie toru jest zatwierdzone, dostarczany jest certyfikat TÜV

  • Ilość zawsze dwie kromki na zestaw

  • możliwość montażu osi przedniej i tylnej o różnych szerokościach

  • Różnica równoległości planu mniejsza niż 0,1 mm

Zakres dostawy:

  • 1 komplet podkładek dystansowych (lewa + prawa na dwie felgi)

Dane pojazdu

Aby potwierdzić, że ta część będzie pasować do Twojego pojazdu, wprowadź poniżej dane pojazdu.
Lub poszukaj
HSN
TSN
HSN TSN Producent Model maszyny Typ pojazdu Platforma silnik Rok budowy
0035 394 OPEL Corsa C 1.0 F08, F68 973 ccm, 43 kW, 58 PS 2000/09-2003/06
0035 395 OPEL Corsa C 1.2 F08, F68 1199 ccm, 55 kW, 74 PS 2000/09-2009/12
0035 396 OPEL Corsa C 1.4 X01 1389 ccm, 66 kW, 89 PS 2000/09-2009/12
0035 397 OPEL Corsa C 1.7 DTi F08, F68 1686 ccm, 55 kW, 74 PS 2000/09-2009/12
0035 416 OPEL Corsa C 1.7 Di F08, F68 1686 ccm, 48 kW, 65 PS 2000/09-2009/12
0035 420 OPEL Corsa C 1.8 F08, F68 1796 ccm, 92 kW, 125 PS 2000/09-2009/12
0035 519 OPEL Corsa C 1.0 F08, F68 998 ccm, 44 kW, 59 PS 2003/06-2009/12
0035 520 OPEL Corsa C 1.3 CDTi F08, F68 1248 ccm, 51 kW, 69 PS 2003/06-2009/12
0035 521 OPEL Corsa C 1.4 Twinport F08, F68 1364 ccm, 66 kW, 89 PS 2003/06-2009/12
0035 522 OPEL Corsa C 1.7 CDTi F08, F68 1686 ccm, 74 kW, 100 PS 2003/06-2009/12
0035 534 OPEL Corsa C 1.2 Twinport F08, F68 1229 ccm, 59 kW, 80 PS 2004/07-2009/12

dokument

głoska bezdźwięczna

Opinie

Musisz być zalogowany, aby napisać recenzję.
Brak recenzji dla tego produktu.
Masz pytania dotyczące tego produktu? eMailUs Skontaktuj się z nami przez EMAIL Print WYDRUKUJ wszystkie szczegóły dotyczące tego produktu