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Sistema espaçador de alargamento de via A 20 mm por roda Audi 80 (B4 / 8C)

Sistema espaçador de alargamento de via A 20 mm por roda Audi 80 (B4 / 8C)

FK-Automotive
Item número. FK01520Z-02
  • para Audi 80 (B4 / 8C)
  • Cor: preto anodizado
  • para o ano de construção: 1991 a 1995
  • Largura / eixo 40 mm
  • 5 buracos
  • Sistema de alargamento da via A m. Centro
  • Círculo de inclinação 5/112 furo do cubo 57,1 M14x1,5
  • Parafusos de fixação não incluídos
  • Melhor qualidade
para a descrição detalhada

Os espaçadores das rodas são fixados ao suporte original do veículo por meio de parafusos de roda mais longos. A montagem é muito fácil. Simplesmente coloque a roda para baixo, coloque o alargamento da esteira sobre ela e monte o aro no cubo da roda usando parafusos mais longos. Os espaçadores de roda são produzidos nas mais modernas serras, centros de torneamento e fresamento controlados por CNC. Solicite parafusos de roda mais longos ao mesmo tempo! FK oferece 4 tipos diferentes de espaçadores de roda

Sistema A sem centralização , este alargamento de via é uma espécie de disco no qual está integrado o padrão de furos do seu veículo. O diâmetro do cubo também é levado em consideração, neste tipo de veículo é importante que o cubo da série tenha uma centralização mais longa do que o alargamento da via, para que o aro também fique centrado sobre a cicatriz da série. Se a cicatriz serial não centralizar o aro, o aro deve ser centralizado usando os parafusos da roda / parafusos da roda. Isso significa que os parafusos no veículo sem carga são apertados com o torque nominal! Parafusos de fixação não incluídos na entrega.

Sistema A com centragem , este alargamento da via tem uma centragem sobre a qual os aros são centrados. Portanto, uma rotação também é concedida em altas velocidades. Antes de montar ou solicitar um espaçador de roda sem centralização, sempre prefira um espaçador de roda com centralização, se tecnicamente possível. No entanto, observe a altura padrão do cubo. Parafusos de fixação não incluídos na entrega.

Sistema B com centralização , neste sistema o espaçador da roda é fixado diretamente ao cubo da roda com os parafusos de cabeça curta fornecidos. Em seguida, o aro é preso ao espaçador da roda usando os parafusos originais do aro. É importante que você fixe no máximo 5-7 voltas de parafuso no espaçador da roda! Isso deve ser verificado antes da montagem nos aros com os espaçadores das rodas.

Sistema B + com centralização , neste sistema o espaçador da roda é fixado diretamente ao cubo da roda com os parafusos de cabeça curta fornecidos. Em seguida, o aro é preso ao espaçador da roda usando os parafusos originais do aro. A fixação por parafuso é garantida 100% por faias de aço prensadas! É importante que você fixe no máximo 5-7 voltas de parafuso no espaçador da roda! Isso deve ser verificado antes da montagem nos aros com os espaçadores das rodas.

Mais detalhes de execução:

  • Material constituído por alumínio de alta resistência, também utilizado na construção de aeronaves.

  • Pistas de corrida e resistência testadas e comprovadas pela TÜV.

  • Espaçadores de roda específicos do veículo e sem espaçadores universais de roda

  • Detalhes da largura sempre por eixo, ou seja, a espessura da polia multiplicada por dois

  • fácil montagem em minutos ótimo efeito

  • se o alargamento da via for com aprovação, o certificado TÜV é fornecido

  • Quantidade sempre duas fatias por conjunto

  • eixos dianteiro e traseiro de larguras diferentes podem ser montados

  • Diferença de paralelismo do plano menor que 0,1 mm

Escopo de entrega:

  • 1 conjunto de espaçadores de roda (esquerda + direita para dois aros)

Disponível imediatamente Disponível imediatamente
Tempo de entrega: 2-4 dias
Peso 4 kg
somente 1482,52 Kč incl. 19% VAT, mais
quantidade
Sistema espaçador de alargamento de via A 20 mm por roda Audi 80 (B4 / 8C)

especificação

  • Largura por roda 20 mm
  • Fabricante de veículos Audi
  • Modelo do veículo 80 (8C, B4) | 80 Avant (8C, B4) | 80 Avant (8C5, B4)
  • Admissão com aprovação
  • sistema Sistema A
  • centrando com centralização
  • Largura por eixo 40 mm
  • Círculo de parafuso LK 5/112
  • Grupo de artigos Alargamento da via

descrição do item

Os espaçadores das rodas são fixados ao suporte original do veículo por meio de parafusos de roda mais longos. A montagem é muito fácil. Simplesmente coloque a roda para baixo, coloque o alargamento da esteira sobre ela e monte o aro no cubo da roda usando parafusos mais longos. Os espaçadores de roda são produzidos nas mais modernas serras, centros de torneamento e fresamento controlados por CNC. Solicite parafusos de roda mais longos ao mesmo tempo! FK oferece 4 tipos diferentes de espaçadores de roda

Sistema A sem centralização , este alargamento de via é uma espécie de disco no qual está integrado o padrão de furos do seu veículo. O diâmetro do cubo também é levado em consideração, neste tipo de veículo é importante que o cubo da série tenha uma centralização mais longa do que o alargamento da via, para que o aro também fique centrado sobre a cicatriz da série. Se a cicatriz serial não centralizar o aro, o aro deve ser centralizado usando os parafusos da roda / parafusos da roda. Isso significa que os parafusos no veículo sem carga são apertados com o torque nominal! Parafusos de fixação não incluídos na entrega.

Sistema A com centragem , este alargamento da via tem uma centragem sobre a qual os aros são centrados. Portanto, uma rotação também é concedida em altas velocidades. Antes de montar ou solicitar um espaçador de roda sem centralização, sempre prefira um espaçador de roda com centralização, se tecnicamente possível. No entanto, observe a altura padrão do cubo. Parafusos de fixação não incluídos na entrega.

Sistema B com centralização , neste sistema o espaçador da roda é fixado diretamente ao cubo da roda com os parafusos de cabeça curta fornecidos. Em seguida, o aro é preso ao espaçador da roda usando os parafusos originais do aro. É importante que você fixe no máximo 5-7 voltas de parafuso no espaçador da roda! Isso deve ser verificado antes da montagem nos aros com os espaçadores das rodas.

Sistema B + com centralização , neste sistema o espaçador da roda é fixado diretamente ao cubo da roda com os parafusos de cabeça curta fornecidos. Em seguida, o aro é preso ao espaçador da roda usando os parafusos originais do aro. A fixação por parafuso é garantida 100% por faias de aço prensadas! É importante que você fixe no máximo 5-7 voltas de parafuso no espaçador da roda! Isso deve ser verificado antes da montagem nos aros com os espaçadores das rodas.

Mais detalhes de execução:

  • Material constituído por alumínio de alta resistência, também utilizado na construção de aeronaves.

  • Pistas de corrida e resistência testadas e comprovadas pela TÜV.

  • Espaçadores de roda específicos do veículo e sem espaçadores universais de roda

  • Detalhes da largura sempre por eixo, ou seja, a espessura da polia multiplicada por dois

  • fácil montagem em minutos ótimo efeito

  • se o alargamento da via for com aprovação, o certificado TÜV é fornecido

  • Quantidade sempre duas fatias por conjunto

  • eixos dianteiro e traseiro de larguras diferentes podem ser montados

  • Diferença de paralelismo do plano menor que 0,1 mm

Escopo de entrega:

  • 1 conjunto de espaçadores de roda (esquerda + direita para dois aros)

Dados do veículo

Para confirmar se esta peça caberá no seu veículo, insira os detalhes do veículo abaixo.
Ou procure
HSN
TSN
HSN TSN Fabricante Modelo do veículo Tipo de Veículo plataforma motor Ano de construção
0588 519 AUDI 80 2.0 8C, B4 1984 ccm, 66 kW, 89 PS 1991/09-1994/12
0588 520 AUDI 80 2.8 8C, B4 2771 ccm, 128 kW, 174 PS 1991/09-1994/12
0588 534 AUDI 80 1.9 TD 8C, B4 1896 ccm, 55 kW, 74 PS 1991/09-1994/12
0588 535 AUDI 80 1.9 TDI 8C, B4 1896 ccm, 66 kW, 89 PS 1991/09-1994/12
0588 536 AUDI 80 2.0 E 8C, B4 1984 ccm, 85 kW, 115 PS 1991/09-1994/12
0588 537 AUDI 80 2.0 e quattro 8C, B4 1984 ccm, 85 kW, 115 PS 1991/09-1994/12
0588 538 AUDI 80 2.3 E 8C, B4 2309 ccm, 98 kW, 133 PS 1991/09-1994/12
0588 539 AUDI 80 2.3 e quattro 8C, B4 2309 ccm, 98 kW, 133 PS 1991/09-1994/12
0588 540 AUDI 80 2.0 E 16V 8C, B4 1984 ccm, 101 kW, 137 PS 1991/09-1992/07
0588 542 AUDI 80 1.6 8C, B4 1595 ccm, 52 kW, 70 PS 1991/09-1994/12
0588 543 AUDI 80 Avant 1.9 TDI 8C, B4 1896 ccm, 66 kW, 89 PS 1992/07-1996/01
0588 544 AUDI 80 Avant 2.0 8C, B4 1984 ccm, 66 kW, 89 PS 1992/07-1996/01
0588 545 AUDI 80 Avant 2.0 E 8C, B4 1984 ccm, 85 kW, 115 PS 1992/07-1996/01
0588 546 AUDI 80 Avant 2.3 E 8C, B4 2309 ccm, 98 kW, 133 PS 1992/07-1996/01
0588 547 AUDI 80 Avant 2.3 e quattro 8C, B4 2309 ccm, 98 kW, 133 PS 1991/09-1994/11
0588 548 AUDI 80 Avant 2.8 8C, B4 2771 ccm, 128 kW, 174 PS 1991/09-1996/01
0588 549 AUDI 80 Avant 2.8 quattro 8C, B4 2771 ccm, 128 kW, 174 PS 1992/08-1995/07
0588 560 AUDI 80 2.0 E 16V 8C, B4 1984 ccm, 103 kW, 140 PS 1992/08-1994/12
0588 561 AUDI 80 2.0 E 16V quattro 8C, B4 1984 ccm, 103 kW, 140 PS 1992/04-1994/12
0588 562 AUDI 80 2.6 8C, B4 2598 ccm, 110 kW, 149 PS 1992/07-1994/12
0588 563 AUDI 80 2.6 quattro 8C, B4 2598 ccm, 110 kW, 149 PS 1992/06-1994/12
0588 564 AUDI 80 Avant 2.6 8C, B4 2598 ccm, 110 kW, 149 PS 1992/07-1996/01
0588 565 AUDI 80 Avant 2.6 quattro 8C, B4 2598 ccm, 110 kW, 149 PS 1992/07-1995/07
0588 572 AUDI 80 Avant 2.0 E 16V 8C, B4 1984 ccm, 103 kW, 140 PS 1993/02-1996/01
0588 573 AUDI 80 Avant 2.0 E 16V quattro 8C, B4 1984 ccm, 103 kW, 140 PS 1992/12-1995/07
0588 574 AUDI 80 S2 quattro 8C, B4 2226 ccm, 169 kW, 229 PS 1993/02-1994/12
0588 575 AUDI 80 Avant S2 quattro 8C5, B4 2226 ccm, 169 kW, 229 PS 1993/02-1995/07
0588 579 AUDI 80 1.6 E 8C, B4 1595 ccm, 74 kW, 100 PS 1993/06-1994/12
0588 580 AUDI 80 Avant 1.6 E 8C, B4 1595 ccm, 74 kW, 100 PS 1993/06-1996/01
7907 300 AUDI 80 Avant RS2 quattro 8C5, B4 2226 ccm, 232 kW, 315 PS 1994/03-1995/05

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