Αριθμός προϊόντων: 32394
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: info@fk-automotive.de
τηλέφωνο: +49-(0) 71 91-32 75 0
Δευ-Παρ: 9:00-12:00, 13:00-16:00
Λόγω του νέου κανονισμού ΦΠΑ που ισχύει από την 1η Ιουλίου 2021, είμαστε υποχρεωμένοι να ρωτήσουμε τη χώρα παράδοσης των πελατών μας κατά την είσοδο στο ηλεκτρονικό κατάστημα και να υπολογίσουμε τον ΦΠΑ ανά χώρα.
Due to the new VAT regulation that has been in force since July 1st, 2021, we are obliged to inquire about the delivery country of our customers when entering the online shop and to calculate the country-specific VAT.
τηλέφωνο: +49-(0) 71 91-32 75 0Δευ-Παρ: 9:00-12:00, 13:00-16:00
Αφού κάνετε κλικ στο κουμπί "Αίτημα κωδικού πρόσβασης", θα σας στείλουμε ένα email με το οποίο μπορείτε να αλλάξετε τον κωδικό πρόσβασής σας.
Εάν ΔΕΝ λάβετε email με τα δεδομένα πρόσβασής σας μέσα στα επόμενα λεπτά, ελέγξτε:
Έχετε ήδη εγγραφεί στο κατάστημά μας; Εάν όχι, κάντε το μία φορά κατά τη διαδικασία παραγγελίας. Στη συνέχεια, μπορείτε να ορίσετε έναν κωδικό πρόσβασης μόνοι σας. Μόλις εγγραφείτε, μπορείτε να συνδεθείτε με τη διεύθυνση email και τον κωδικό πρόσβασής σας.
Εάν, παρά την εισαγωγή της σωστής διεύθυνσης email και την εγγραφή σας, εξακολουθείτε να αντιμετωπίζετε προβλήματα κατά τη σύνδεση και δεν έχετε λάβει μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου "ξεχασμένου κωδικού πρόσβασης", στείλτε ένα email στη διεύθυνση: kunde@fk-automotive.de
Οι αποστάτες τροχών προσαρμόζονται στην αρχική βάση του οχήματος χρησιμοποιώντας μακρύτερα μπουλόνια τροχών. Η συναρμολόγηση είναι πολύ εύκολη. Απλά βάλτε τον τροχό προς τα κάτω, βάλτε το ίχνος να διευρύνεται πάνω του και μετά τοποθετήστε το χείλος στην πλήμνη του τροχού χρησιμοποιώντας μεγαλύτερα μπουλόνια τροχού. Οι αποστάτες των τροχών παράγονται στα πιο σύγχρονα ελεγχόμενα CNC πριόνια, κέντρα περιστροφής και άλεσης. Παραγγείλετε μεγαλύτερα μπουλόνια τροχών ταυτόχρονα! Η FK προσφέρει 4 διαφορετικούς τύπους διαχωριστικών τροχών
Σύστημα Α χωρίς κεντράρισμα , αυτή η επέκταση κομματιού είναι ένα είδος δίσκου στον οποίο είναι ενσωματωμένο το μοτίβο οπών του οχήματός σας. Λαμβάνεται επίσης υπόψη η διάμετρος της πλήμνης. Με αυτόν τον τύπο οχήματος, είναι σημαντικό το κέντρο της σειράς να έχει μεγαλύτερο κέντρο από το άνοιγμα της τροχιάς, έτσι ώστε το χείλος να είναι επίσης κεντραρισμένο πάνω στην ουλή της σειράς. Εάν η σειριακή ουλή δεν κεντράρει το χείλος, το χείλος πρέπει να είναι κεντραρισμένο χρησιμοποιώντας τα μπουλόνια / τα μπουλόνια των τροχών. Αυτό σημαίνει ότι οι βίδες στο μη φορτωμένο όχημα σφίγγονται στην ονομαστική ροπή! Οι βίδες στερέωσης δεν περιλαμβάνονται στην παράδοση.
Σύστημα Α με κεντράρισμα , αυτή η διεύρυνση του κομματιού έχει ένα κέντρο στο οποίο κεντράρονται οι ζάντες. Επομένως, μια περιστροφή χορηγείται επίσης σε υψηλές ταχύτητες. Πριν εγκαταστήσετε ή παραγγείλετε ένα διαχωριστικό τροχού χωρίς κεντράρισμα, προτιμάτε πάντα ένα διαχωριστικό τροχού με κεντράρισμα εάν είναι τεχνικά δυνατό. Ωστόσο, σημειώστε το τυπικό ύψος του κέντρου. Οι βίδες στερέωσης δεν περιλαμβάνονται στην παράδοση.
Σύστημα Β με κεντράρισμα , σε αυτό το σύστημα ο αποστάτης τροχού συνδέεται απευθείας με την πλήμνη του τροχού με τις βίδες κοντής κεφαλής. Στη συνέχεια, το χείλος προσαρτάται στον αποστάτη τροχού χρησιμοποιώντας τα αρχικά μπουλόνια ζάντας. Είναι σημαντικό να στερεώσετε έως και 5-7 στροφές βίδας στο διαχωριστικό του τροχού! Αυτό πρέπει να ελεγχθεί πριν από τη συναρμολόγηση στις ζάντες με τους αποστάτες των τροχών.
Σύστημα B + με κεντράρισμα , σε αυτό το σύστημα ο αποστάτης τροχού είναι συνδεδεμένος απευθείας στην πλήμνη του τροχού με τις βίδες κοντής κεφαλής. Στη συνέχεια, το χείλος προσαρτάται στον αποστάτη τροχού χρησιμοποιώντας τα αρχικά μπουλόνια ζάντας. Η βίδα στερέωσης είναι εγγυημένη 100% από πιεσμένες χαλύβδινες οξιές! Είναι σημαντικό να στερεώσετε έως και 5-7 στροφές βίδας στο διαχωριστικό του τροχού! Αυτό πρέπει να ελεγχθεί πριν από τη συναρμολόγηση στις ζάντες με τους αποστάτες των τροχών.
Περαιτέρω λεπτομέρειες εκτέλεσης:
Υλικό αποτελούμενο από αλουμίνιο υψηλής αντοχής που χρησιμοποιείται επίσης στην κατασκευή αεροσκαφών.
Ιπποδρομίες και αντοχή δοκιμασμένες και αποδεδειγμένες από την TÜV.
Αποστάτες τροχών για συγκεκριμένο όχημα και χωρίς αποστάτες καθολικού τροχού
Λεπτομέρειες για το πλάτος πάντα ανά άξονα, δηλαδή το πάχος της τροχαλίας πολλαπλασιασμένο επί δύο
εύκολη συναρμολόγηση μέσα σε λίγα λεπτά μεγάλο αποτέλεσμα
εάν η επέκταση του κομματιού έχει εγκριθεί, παρέχεται το πιστοποιητικό TÜV
Ποσότητα πάντα δύο φέτες ανά σετ
Μπορούν να τοποθετηθούν εμπρός και πίσω άξονες διαφορετικού πλάτους
Σχεδιάστε διαφορά παραλληλισμού μικρότερη από 0,1 mm
Πεδίο παράδοσης:
1 σετ διαχωριστικών τροχών (αριστερά + δεξιά για δύο ζάντες)
HSN | TSN | Κατασκευαστής | Μοντέλο οχήματος | Τύπος οχήματος | πλατφόρμα | μηχανή | Έτος κατασκευής |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2131 | 308 | HONDA | Accord V | 1.9i | CD, CE, CF | 1850 ccm, 85 kW, 115 PS | 1996/02-1998/10 |
2131 | 309 | HONDA | Accord V | 2.0i LS | CD, CE, CF | 1997 ccm, 96 kW, 130 PS | 1996/02-1998/10 |
2131 | 310 | HONDA | Accord V | 2.2i-VTEC | CD, CE, CF | 2156 ccm, 110 kW, 149 PS | 1996/02-1998/10 |
2131 | 311 | HONDA | Accord V | 2.0 TDi | CD, CE, CF | 1994 ccm, 77 kW, 104 PS | 1996/04-1998/10 |