Κατάστημα συντονισμού | Σύστημα διεύρυνσης τροχιάς A 10 mm ανά τροχό Saab 900 2 (YS3D)

προσδιορισμός

Κατασκευαστής οχήματος Saab
Μοντέλο οχήματος 900 II (-) | 9-3 (YS3D) | 900 II Cabriolet (-) | 9-3 Cabriolet (YS3D)
Σύστημα Σύστημα Α
κεντράρισμα με κεντράρισμα
Πλάτος ανά άξονα 20 mm
Κύκλος μπουλονιών LK 5/110
Πλάτος ανά τροχό 10 χλστ
Ομάδα άρθρου Διεύρυνση ίχνους

περιγραφή αντικειμένου

ΠΡΟΣΟΧΗ!
Η διεύρυνση αυτού του κομματιού ταιριάζει μόνο με πλήμνες τροχών με βάθος 8 mm. Για βαθύτερες πλήμνες τροχών, πρέπει να χρησιμοποιείται αποστάτης τροχού χωρίς κεντράρισμα. Είναι επομένως απαραίτητο να μετρήσετε τον αρχικό διανομέα τροχού πριν από την παραγγελία, διαφορετικά ο κεντρικός δακτύλιος θα σκιστεί κατά τη συναρμολόγηση. Στη συνέχεια αποκλείεται μια ανταλλαγή ή μια επιστροφή.

Οι αποστάτες τροχών προσαρμόζονται στην αρχική βάση του οχήματος χρησιμοποιώντας μακρύτερα μπουλόνια τροχών. Η συναρμολόγηση είναι πολύ εύκολη. Απλά βάλτε τον τροχό προς τα κάτω, βάλτε το ίχνος να διευρύνεται πάνω του και μετά τοποθετήστε το χείλος στην πλήμνη του τροχού χρησιμοποιώντας μεγαλύτερα μπουλόνια τροχού. Οι αποστάτες των τροχών παράγονται στα πιο σύγχρονα ελεγχόμενα CNC πριόνια, κέντρα περιστροφής και άλεσης. Παραγγείλετε μεγαλύτερα μπουλόνια τροχών ταυτόχρονα! Η FK προσφέρει 4 διαφορετικούς τύπους διαχωριστικών τροχών

Σύστημα Α χωρίς κεντράρισμα , αυτή η επέκταση κομματιού είναι ένα είδος δίσκου στον οποίο είναι ενσωματωμένο το μοτίβο οπών του οχήματός σας. Λαμβάνεται επίσης υπόψη η διάμετρος της πλήμνης. Με αυτόν τον τύπο οχήματος, είναι σημαντικό το κέντρο της σειράς να έχει μεγαλύτερο κέντρο από το άνοιγμα της τροχιάς, έτσι ώστε το χείλος να είναι επίσης κεντραρισμένο πάνω στην ουλή της σειράς. Εάν η σειριακή ουλή δεν κεντράρει το χείλος, το χείλος πρέπει να είναι κεντραρισμένο χρησιμοποιώντας τα μπουλόνια / τα μπουλόνια των τροχών. Αυτό σημαίνει ότι οι βίδες στο μη φορτωμένο όχημα σφίγγονται στην ονομαστική ροπή! Οι βίδες στερέωσης δεν περιλαμβάνονται στην παράδοση.

Σύστημα Α με κεντράρισμα , αυτή η διεύρυνση του κομματιού έχει ένα κέντρο στο οποίο κεντράρονται οι ζάντες. Επομένως, μια περιστροφή χορηγείται επίσης σε υψηλές ταχύτητες. Πριν εγκαταστήσετε ή παραγγείλετε ένα διαχωριστικό τροχού χωρίς κεντράρισμα, προτιμάτε πάντα ένα διαχωριστικό τροχού με κεντράρισμα εάν είναι τεχνικά δυνατό. Ωστόσο, σημειώστε το τυπικό ύψος του κέντρου. Οι βίδες στερέωσης δεν περιλαμβάνονται στην παράδοση.

Σύστημα Β με κεντράρισμα , σε αυτό το σύστημα ο αποστάτης τροχού συνδέεται απευθείας με την πλήμνη του τροχού με τις βίδες κοντής κεφαλής. Στη συνέχεια, το χείλος προσαρτάται στον αποστάτη τροχού χρησιμοποιώντας τα αρχικά μπουλόνια ζάντας. Είναι σημαντικό να στερεώσετε έως και 5-7 στροφές βίδας στο διαχωριστικό του τροχού! Αυτό πρέπει να ελεγχθεί πριν από τη συναρμολόγηση στις ζάντες με τους αποστάτες των τροχών.

Σύστημα B + με κεντράρισμα , σε αυτό το σύστημα ο αποστάτης τροχού είναι συνδεδεμένος απευθείας στην πλήμνη του τροχού με τις βίδες κοντής κεφαλής. Στη συνέχεια, το χείλος προσαρτάται στον αποστάτη τροχού χρησιμοποιώντας τα αρχικά μπουλόνια ζάντας. Η βίδα στερέωσης είναι εγγυημένη 100% από πιεσμένες χαλύβδινες οξιές! Είναι σημαντικό να στερεώσετε έως και 5-7 στροφές βίδας στο διαχωριστικό του τροχού! Αυτό πρέπει να ελεγχθεί πριν από τη συναρμολόγηση στις ζάντες με τους αποστάτες των τροχών.

Περαιτέρω λεπτομέρειες εκτέλεσης:

Υλικό αποτελούμενο από αλουμίνιο υψηλής αντοχής που χρησιμοποιείται επίσης στην κατασκευή αεροσκαφών.
Ιπποδρομίες και αντοχή δοκιμασμένες και αποδεδειγμένες από την TÜV.
Αποστάτες τροχών για συγκεκριμένο όχημα και χωρίς αποστάτες καθολικού τροχού
Λεπτομέρειες για το πλάτος πάντα ανά άξονα, δηλαδή το πάχος της τροχαλίας πολλαπλασιασμένο επί δύο
εύκολη συναρμολόγηση μέσα σε λίγα λεπτά μεγάλο αποτέλεσμα
εάν η επέκταση του κομματιού έχει εγκριθεί, παρέχεται το πιστοποιητικό TÜV
Ποσότητα πάντα δύο φέτες ανά σετ
Μπορούν να τοποθετηθούν εμπρός και πίσω άξονες διαφορετικού πλάτους
Σχεδιάστε διαφορά παραλληλισμού μικρότερη από 0,1 mm

Πεδίο παράδοσης:

1 σετ διαχωριστικών τροχών (αριστερά + δεξιά για δύο ζάντες)

Δεδομένα οχήματος

Για να επιβεβαιώσετε ότι αυτό το μέρος θα ταιριάζει στο όχημά σας, παρακαλούμε εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία του οχήματος

Ή ψάξτε

HSN

TSN

HSN	TSN	Κατασκευαστής	Μοντέλο οχήματος	Τύπος οχήματος	πλατφόρμα	μηχανή	Έτος κατασκευής
9116	377	SAAB	900 II	2.0i	--	1985 ccm, 96 kW, 130 PS	1994/08-1998/02
9116	377	SAAB	9-3	2.0i	YS3D	1985 ccm, 96 kW, 130 PS	1998/02-2002/09
9116	378	SAAB	900 II Cabriolet	2.0i	--	1985 ccm, 96 kW, 130 PS	1993/12-1998/02
9116	378	SAAB	9-3 Cabriolet	2.0i	YS3D	1985 ccm, 96 kW, 130 PS	1998/02-2003/08
9116	379	SAAB	900 II	2.0 -16 Turbo	--	1985 ccm, 136 kW, 184 PS	1993/07-1998/02
9116	379	SAAB	9-3	2.0 Turbo	YS3D	1985 ccm, 136 kW, 184 PS	1998/02-2002/09
9116	380	SAAB	900 II Cabriolet	2.0 -16 Turbo	--	1985 ccm, 136 kW, 184 PS	1993/12-1998/02
9116	380	SAAB	9-3 Cabriolet	2.0 Turbo	YS3D	1985 ccm, 136 kW, 184 PS	1998/02-2003/08
9116	381	SAAB	900 II	2.3 -16	--	2290 ccm, 110 kW, 149 PS	1993/07-1998/02
9116	381	SAAB	9-3	2.3i	YS3D	2290 ccm, 110 kW, 149 PS	1998/02-2002/09
9116	382	SAAB	900 II Cabriolet	2.3 -16	--	2290 ccm, 110 kW, 149 PS	1993/12-1998/02
9116	382	SAAB	9-3 Cabriolet	2.3i	YS3D	2290 ccm, 110 kW, 149 PS	1998/02-2003/08
9116	383	SAAB	900 II	2.5 -24 V6	--	2498 ccm, 125 kW, 169 PS	1993/07-1998/02
9116	384	SAAB	900 II Cabriolet	2.5 -24 V6	--	2498 ccm, 125 kW, 169 PS	1993/12-1998/02

Εκτίμηση

Θα λάβετε αυτόματα το πλήρες πιστοποιητικό ανταλλακτικών σύμφωνα με το § 19/3 μέσω email 24 ώρες μετά την παραγγελία.