Liczba produktów: 33146
e-mail: info@fk-automotive.de
telefon: +49-(0) 71 91-32 75 0
Pn-Pt: 9:00-12:00, 13:00-16:00
W związku z nową regulacją dotyczącą podatku VAT, która obowiązuje od 1 lipca 2021 roku, jesteśmy zobowiązani do zapytania o kraj dostawy naszych klientów przy wejściu do sklepu internetowego oraz do obliczenia podatku VAT dla danego kraju.
Due to the new VAT regulation that has been in force since July 1st, 2021, we are obliged to inquire about the delivery country of our customers when entering the online shop and to calculate the country-specific VAT.
telefon: +49-(0) 71 91-32 75 0Pn-Pt: 9:00-12:00, 13:00-16:00
Po kliknięciu przycisku „Poproś o hasło" wyślemy Ci wiadomość e-mail, za pomocą której możesz zmienić swoje hasło.
Jeśli w ciągu kilku minut NIE otrzymasz wiadomości e-mail z danymi dostępowymi, sprawdź:
Zarejestrowałeś się już w naszym sklepie? Jeśli nie, zrób to raz podczas składania zamówienia. Następnie możesz samodzielnie ustawić hasło. Jak tylko się zarejestrujesz, możesz zalogować się za pomocą swojego adresu e-mail i hasła.
Jeśli pomimo wpisania prawidłowego adresu e-mail i zarejestrowania się nadal masz problemy z zalogowaniem się i nie otrzymałeś wiadomości e-mail „zapomniane hasło”, wyślij e-mail na adres: kunde@fk-automotive.de
Dystanse kół są mocowane do oryginalnego mocowania pojazdu za pomocą dłuższych śrub do kół. Montaż jest bardzo prosty. Po prostu odłóż koło, nałóż na nie poszerzenie rozstawu, a następnie użyj dłuższych śrub, aby ponownie zamontować obręcz na piaście koła. Przekładki kół produkowane są na najnowocześniejszych pilarkach sterowanych CNC, centrach tokarskich i frezarskich. Proszę zamawiać jednocześnie dłuższe śruby do kół! FK oferuje 4 różne rodzaje podkładek dystansowych
System A bez centrowania , to poszerzenie toru jest rodzajem dysku, na którym zintegrowany jest układ otworów pojazdu. Uwzględnia się również średnicę piasty.W tego typu pojazdach ważne jest, aby piasta seryjna miała dłuższe centrowanie niż poszerzenie rozstawu, tak aby felga była również wyśrodkowana nad blizną seryjną. Jeśli blizna seryjna nie wycentruje felgi, felgę należy wycentrować za pomocą śrub do kół / śrub do kół. Oznacza to, że śruby w nieobciążonym pojeździe są dokręcone nominalnym momentem obrotowym! Śruby mocujące nie wchodzą w zakres dostawy.
System A z centrowaniem , to poszerzenie toru ma centrowanie, nad którym następnie centrowane są felgi. Dlatego obrót jest również przyznawany przy dużych prędkościach. Przed zamontowaniem lub zamówieniem podkładki dystansowej bez centrowania zawsze preferuj podkładkę dystansową z centrowaniem, jeśli jest to technicznie możliwe. Należy jednak zwrócić uwagę na standardową wysokość piasty. Śruby mocujące nie wchodzą w zakres dostawy.
System B z centrowaniem , w tym systemie poszerzenie rozstawu jest mocowane bezpośrednio do piasty koła za pomocą dostarczonych śrub z krótkim łbem. Następnie felgę mocuje się do dystansu koła za pomocą oryginalnych śrub do obręczy. Ważne jest, aby w rozpórce koła przykręcić maksymalnie 5-7 obrotów śruby! Należy to sprawdzić przed montażem do felg za pomocą podkładek dystansowych.
System B + z centrowaniem , w tym systemie podkładka dystansowa jest mocowana bezpośrednio do piasty koła za pomocą dostarczonych śrub z łbem krótkim. Następnie felgę mocuje się do dystansu koła za pomocą oryginalnych śrub do obręczy. Mocowanie śrubowe jest gwarantowane w 100% przez prasowane buki stalowe! Ważne jest, aby w rozpórce koła przykręcić maksymalnie 5-7 obrotów śruby! Należy to sprawdzić przed montażem do felg za pomocą podkładek dystansowych.
Dalsze szczegóły wykonania:
Materiał składający się z aluminium o wysokiej wytrzymałości, który jest również stosowany w budowie samolotów.
Tory wyścigowe i wytrzymałość przetestowane i sprawdzone przez TÜV.
Przekładki kół specyficzne dla pojazdu i brak uniwersalnych przekładek kół
Szczegóły szerokości zawsze na oś, tj. grubość koła pomnożona przez dwa
łatwy montaż w ciągu kilku minut, świetny efekt
Jeśli poszerzenie toru jest zatwierdzone, dostarczany jest certyfikat TÜV
Ilość zawsze dwie kromki na zestaw
możliwość montażu osi przedniej i tylnej o różnych szerokościach
Różnica równoległości planu mniejsza niż 0,1 mm
Zakres dostawy:
1 komplet podkładek dystansowych (lewa + prawa na dwie felgi)
HSN | TSN | Producent | Model maszyny | Typ pojazdu | Platforma | silnik | Rok budowy |
---|---|---|---|---|---|---|---|
0588 | 637 | AUDI | A3 | 1.8 | 8L1 | 1781 ccm, 92 kW, 125 PS | 1996/09-2003/05 |
0588 | 638 | AUDI | A3 | 1.9 TDI | 8L1 | 1896 ccm, 66 kW, 89 PS | 1996/09-2001/07 |
0588 | 639 | AUDI | A3 | 1.9 TDI | 8L1 | 1896 ccm, 81 kW, 110 PS | 1997/08-2001/07 |
0588 | 640 | AUDI | A3 | 1.6 | 8L1 | 1595 ccm, 74 kW, 100 PS | 1996/09-2003/05 |
0588 | 641 | AUDI | A3 | 1.8 T | 8L1 | 1781 ccm, 110 kW, 149 PS | 1996/12-2003/05 |
0588 | 701 | AUDI | A3 | 1.8 T quattro | 8L1 | 1781 ccm, 110 kW, 149 PS | 1996/12-2003/05 |
0588 | 702 | AUDI | A3 | 1.8 T | 8L1 | 1781 ccm, 132 kW, 179 PS | 1998/12-2003/05 |
0588 | 703 | AUDI | A3 | 1.8 T quattro | 8L1 | 1781 ccm, 132 kW, 179 PS | 1998/10-2003/05 |
0588 | 704 | AUDI | A3 | S3 quattro | 8L1 | 1781 ccm, 154 kW, 209 PS | 1999/03-2002/04 |
0588 | 740 | AUDI | A3 | 1.9 TDI | 8L1 | 1896 ccm, 96 kW, 130 PS | 2000/08-2003/05 |
0588 | 741 | AUDI | A3 | 1.9 TDI quattro | 8L1 | 1896 ccm, 96 kW, 130 PS | 2000/08-2003/05 |
0588 | 742 | AUDI | A3 | 1.9 TDI | 8L1 | 1896 ccm, 74 kW, 100 PS | 2000/10-2003/05 |
0588 | 743 | AUDI | A3 | 1.6 | 8L1 | 1595 ccm, 75 kW, 101 PS | 2000/08-2003/05 |
0588 | 790 | AUDI | A3 | S3 quattro | 8L1 | 1781 ccm, 165 kW, 224 PS | 2001/10-2003/05 |