Ürün Sayısı: 32934

e-posta info@fk-automotive.de

telefon +49-(0) 71 91-32 75 0

Pzt-Cum: 9: 00-12:00, 13:00-16:00

telefon +49-(0) 71 91-32 75 0Pzt-Cum: 9: 00-12:00, 13:00-16:00

  • Bayiler
  • hesap

  • EUR

  • tr

  • Teslimat ülkesi DE
Ürün Sayısı: 32934
Basket 0 0,00 €
Professional Tuning and Carparts
< Geri
< Geri
Tekerlek aralama sistemi A 15 mm tekerlek başına Audi 50 (86)

Tekerlek aralama sistemi A 15 mm tekerlek başına Audi 50 (86)

FK-Automotive
Eşya yok. FK00915Z-01
  • Audi 50 için (86)
  • Renk: siyah anodize
  • yapım yılı için: 1974 - 1978
  • Genişlik / eksen 30 mm
  • Parça genişletme sistemi A m. Merkez
  • Adım daire 4/100 göbek deliği 57,1 M12x1,5
  • Sabitleme vidaları dahil değildir
  • En iyi kalite
detaylı açıklamaya

Tekerlek ara parçaları, daha uzun bijon cıvataları kullanılarak orijinal araç montajına takılır. Montajı çok kolaydır. Tekerleği yere koyun, rayı genişleyen üzerine yerleştirin ve ardından daha uzun bijon cıvataları kullanarak jantı tekerlek poyrasına monte edin. Tekerlek ara parçaları, en modern CNC kontrollü testerelerde, torna ve freze merkezlerinde üretilir. Lütfen daha uzun bijonları aynı anda sipariş edin! FK, 4 farklı tipte tekerlek ara parçası sunar

Merkezleme olmadan Sistem A , bu palet genişletme, aracınızın delik düzeninin entegre edildiği bir tür disktir. Göbek çapı da hesaba katılır Bu tür bir araçta, jantın da seri izi üzerinde ortalanması için, göbek serisinin ray genişlemesinden daha uzun bir merkezlemeye sahip olması önemlidir. Seri iz jantı ortalamıyorsa, jant bijon cıvataları / bijon cıvataları kullanılarak ortalanmalıdır. Bu, yüksüz araçtaki vidaların nominal torka sıkıldığı anlamına gelir! Tespit vidaları teslimata dahil değildir.

Merkezleme ile Sistem A , bu palet genişletme, daha sonra jantların ortalandığı bir merkezlemeye sahiptir. Bu nedenle, yüksek hızlarda bir dönüş de sağlanır. Merkezleme olmadan bir tekerlek ara parçası monte etmeden veya sipariş etmeden önce, teknik olarak mümkünse her zaman merkezlemeli bir tekerlek ara parçasını tercih edin. Bununla birlikte, göbeğin standart yüksekliğine dikkat edin. Tespit vidaları teslimata dahil değildir.

Merkezlemeli Sistem B , bu sistemde tekerlek ara parçası, birlikte verilen kısa başlı vidalarla doğrudan tekerlek göbeğine tutturulur. Daha sonra jant, orijinal jant cıvataları kullanılarak tekerlek ara parçasına takılır. Jant ara parçasına maksimum 5-7 vida dönüşü bağlamanız önemlidir! Bu, tekerlek ara parçalarıyla jantlara monte etmeden önce kontrol edilmelidir.

Merkezleme sistemli B + sistemi, bu sistemde tekerlek ara parçası birlikte verilen kısa başlı vidalarla doğrudan tekerlek göbeğine tutturulur. Daha sonra jant, orijinal jant cıvataları kullanılarak tekerlek ara parçasına takılır. Vidalı bağlantı, preslenmiş çelik kayın ağaçlarıyla% 100 garantilidir! Jant ara parçasına maksimum 5-7 vida dönüşü bağlamanız önemlidir! Bu, tekerlek ara parçalarıyla jantlara monte etmeden önce kontrol edilmelidir.

Diğer yürütme ayrıntıları:

  • Uçak yapımında da kullanılan yüksek mukavemetli alüminyumdan oluşan malzeme.

  • Yarış pistleri ve gücü TÜV tarafından test edilip onaylanmıştır.

  • Araca özel tekerlek ara parçaları ve evrensel tekerlek ara parçaları yok

  • Genişliğin ayrıntıları her zaman aks başına, yani kasnak kalınlığının ikiyle çarpımı

  • dakikalar içinde kolay montaj harika etki

  • iz genişletme onaylı ise, TÜV sertifikası verilir

  • Miktar her zaman set başına iki dilim

  • farklı genişliklerde ön ve arka akslar monte edilebilir

  • 0,1 mm'den daha az paralellik farkı planlayın

Teslimat kapsamı:

  • 1 takım tekerlek ara parçası (iki jant için sol + sağ)

Hemen Mümkün Hemen Mümkün
Teslim süresi: 2-4 gün
Ağırlık 1.5 kilogram
sadece 59,90 € 19% KDV dahil, artı
miktar
Tekerlek aralama sistemi A 15 mm tekerlek başına Audi 50 (86)

Şartname

  • tekerlek başına genişlik 15 mm
  • Araç üreticisi Audi
  • Araç modeli 50 (86)
  • Kabul onaysız
  • sistemi Sistem A
  • merkezleme merkezleme ile
  • Eksen başına genişlik 30 mm
  • Cıvata çemberi LK 4/100
  • Makale grubu Parça genişletme

Ürün Açıklaması

Tekerlek ara parçaları, daha uzun bijon cıvataları kullanılarak orijinal araç montajına takılır. Montajı çok kolaydır. Tekerleği yere koyun, rayı genişleyen üzerine yerleştirin ve ardından daha uzun bijon cıvataları kullanarak jantı tekerlek poyrasına monte edin. Tekerlek ara parçaları, en modern CNC kontrollü testerelerde, torna ve freze merkezlerinde üretilir. Lütfen daha uzun bijonları aynı anda sipariş edin! FK, 4 farklı tipte tekerlek ara parçası sunar

Merkezleme olmadan Sistem A , bu palet genişletme, aracınızın delik düzeninin entegre edildiği bir tür disktir. Göbek çapı da hesaba katılır Bu tür bir araçta, jantın da seri izi üzerinde ortalanması için, göbek serisinin ray genişlemesinden daha uzun bir merkezlemeye sahip olması önemlidir. Seri iz jantı ortalamıyorsa, jant bijon cıvataları / bijon cıvataları kullanılarak ortalanmalıdır. Bu, yüksüz araçtaki vidaların nominal torka sıkıldığı anlamına gelir! Tespit vidaları teslimata dahil değildir.

Merkezleme ile Sistem A , bu palet genişletme, daha sonra jantların ortalandığı bir merkezlemeye sahiptir. Bu nedenle, yüksek hızlarda bir dönüş de sağlanır. Merkezleme olmadan bir tekerlek ara parçası monte etmeden veya sipariş etmeden önce, teknik olarak mümkünse her zaman merkezlemeli bir tekerlek ara parçasını tercih edin. Bununla birlikte, göbeğin standart yüksekliğine dikkat edin. Tespit vidaları teslimata dahil değildir.

Merkezlemeli Sistem B , bu sistemde tekerlek ara parçası, birlikte verilen kısa başlı vidalarla doğrudan tekerlek göbeğine tutturulur. Daha sonra jant, orijinal jant cıvataları kullanılarak tekerlek ara parçasına takılır. Jant ara parçasına maksimum 5-7 vida dönüşü bağlamanız önemlidir! Bu, tekerlek ara parçalarıyla jantlara monte etmeden önce kontrol edilmelidir.

Merkezleme sistemli B + sistemi, bu sistemde tekerlek ara parçası birlikte verilen kısa başlı vidalarla doğrudan tekerlek göbeğine tutturulur. Daha sonra jant, orijinal jant cıvataları kullanılarak tekerlek ara parçasına takılır. Vidalı bağlantı, preslenmiş çelik kayın ağaçlarıyla% 100 garantilidir! Jant ara parçasına maksimum 5-7 vida dönüşü bağlamanız önemlidir! Bu, tekerlek ara parçalarıyla jantlara monte etmeden önce kontrol edilmelidir.

Diğer yürütme ayrıntıları:

  • Uçak yapımında da kullanılan yüksek mukavemetli alüminyumdan oluşan malzeme.

  • Yarış pistleri ve gücü TÜV tarafından test edilip onaylanmıştır.

  • Araca özel tekerlek ara parçaları ve evrensel tekerlek ara parçaları yok

  • Genişliğin ayrıntıları her zaman aks başına, yani kasnak kalınlığının ikiyle çarpımı

  • dakikalar içinde kolay montaj harika etki

  • iz genişletme onaylı ise, TÜV sertifikası verilir

  • Miktar her zaman set başına iki dilim

  • farklı genişliklerde ön ve arka akslar monte edilebilir

  • 0,1 mm'den daha az paralellik farkı planlayın

Teslimat kapsamı:

  • 1 takım tekerlek ara parçası (iki jant için sol + sağ)

Araç verileri

Bu parçanın aracınıza uyacağını onaylamak için lütfen araç detaylarını aşağıya girin.
Veya arayın
HSN
TSN
HSN TSN Üretici firma Araç modeli Araç tipi platform motor Inşaat yılı
0600 469 VW 50 1.1 86 1085 ccm, 37 kW, 50 PS 1974/08-1978/07
0600 470 VW 50 1.1 86 1085 ccm, 44 kW, 59 PS 1974/08-1977/07
0600 500 VW 50 1.3 86 1263 ccm, 44 kW, 59 PS 1977/08-1978/07

Değerlendirme

medya

yorumlar

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.
Bu ürün için hiç yorum yok.
Bu ürün hakkında sorularınız mı var? eMailUs E-POSTA ile bize ulaşın Print Bu ürün için tüm ayrıntıları YAZDIRIN