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spécification
- Largeur par roue 20 mm
- Constructeur de véhicules BMW
- Modèle de véhicule Série 6 (E24)
- permis sans approbation
- système Système A
- centrage avec centrage
- Largeur par axe 40 mm
- Cercle de boulon LC 5/120
- Groupe d'articles Élargissement de la voie
Description de l'article
Les entretoises de roue sont fixées au support d'origine du véhicule à l'aide de boulons de roue plus longs. L'assemblage est très facile. Posez simplement la roue, placez la voie en s'élargissant dessus, puis utilisez des boulons de roue plus longs pour monter à nouveau la jante sur le moyeu de la roue. Les entretoises de roue sont produites sur les scies, les centres de tournage et de fraisage à commande numérique les plus modernes. Veuillez commander des boulons de roue plus longs en même temps ! FK propose 4 types différents d'entretoises de roue
Système A sans centrage , cet élargissement de voie est une sorte de disque sur lequel est intégré le gabarit de perçage de votre véhicule. Le diamètre du moyeu est également pris en compte.Avec ce type de véhicule, il est important que le moyeu de série ait un centrage plus long que l'élargissement de voie, afin que la jante soit également centrée sur la cicatrice de série. Si la marque de série ne centre pas la jante, la jante doit être centrée à l'aide des boulons de roue / boulons de roue. Cela signifie que les vis dans le véhicule non chargé sont serrées au couple nominal ! Vis de fixation non incluses.
Système A avec centrage , cet élargissement de voie possède un centrage sur lequel les jantes sont ensuite centrées. Par conséquent, une rotation est également accordée à des vitesses élevées. Avant de monter ou de commander une entretoise de roue sans centrage, privilégiez toujours une entretoise de roue avec centrage si techniquement possible. Cependant, notez la hauteur standard du moyeu. Vis de fixation non incluses.
Système B avec centrage , dans ce système l'élargissement de voie est fixé directement sur le moyeu de roue avec les vis à tête courte fournies. Ensuite, la jante est fixée à l'entretoise de roue à l'aide des boulons de jante d'origine. Il est important que vous soyez fixé un maximum de 5 à 7 tours de vis dans l'entretoise de roue ! Ceci doit être vérifié avant le montage sur les jantes avec les entretoises de roue.
Système B+ avec centrage , avec ce système l'élargissement de voie se fixe directement sur le moyeu de roue avec les vis à tête courte fournies. Ensuite, la jante est fixée à l'entretoise de roue à l'aide des boulons de jante d'origine. La fixation par vis est garantie à 100% par des hêtres en acier embouti ! Il est important que vous soyez fixé un maximum de 5 à 7 tours de vis dans l'entretoise de roue ! Ceci doit être vérifié avant le montage sur les jantes avec les entretoises de roue.
Plus de détails sur l'exécution :
Matériau composé d'aluminium à haute résistance qui est également utilisé dans la construction aéronautique.
Pistes de course et résistance testées et prouvées par le TÜV.
Entretoises de roue spécifiques au véhicule et pas d'entretoises de roue universelles
Détails de la largeur toujours par axe, c'est-à-dire l'épaisseur de la poulie multipliée par deux
montage facile en quelques minutes excellent effet
Si l'élargissement de la voie est homologué, le certificat TÜV est fourni
Quantité toujours deux tranches par ensemble
des essieux avant et arrière de différentes largeurs peuvent être montés
Planifier une différence de parallélisme inférieure à 0,1 mm
Contenu de la livraison :
1 jeu d'entretoises de roue (gauche + droite pour deux jantes)
Données du véhicule
| HSN | TSN | Fabricant | Modèle de véhicule | Type de véhicule | Plate-forme | moteur | Année de construction |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0005 | 392 | BMW | 6er | 630 CS | E24 | 2966 ccm, 136 kW, 184 PS | 1976/04-1979/08 |
| 0005 | 393 | BMW | 6er | 633 CSi | E24 | 3188 ccm, 147 kW, 199 PS | 1975/10-1981/12 |
| 0005 | 407 | BMW | 6er | 635 CSi | E24 | 3400 ccm, 160 kW, 217 PS | 1978/06-1988/08 |
| 0005 | 408 | BMW | 6er | 630 CS | E24 | 2966 ccm, 135 kW, 183 PS | 1976/04-1979/08 |
| 0005 | 409 | BMW | 6er | 633 CSi | E24 | 3188 ccm, 145 kW, 197 PS | 1978/09-1984/08 |
| 0005 | 411 | BMW | 6er | 628 CSi | E24 | 2769 ccm, 135 kW, 183 PS | 1979/09-1987/08 |
| 0005 | 424 | BMW | 6er | 628 CSi | E24 | 2769 ccm, 135 kW, 183 PS | 1979/09-1987/08 |
| 0005 | 425 | BMW | 6er | 635 CSi | E24 | 3406 ccm, 160 kW, 217 PS | 1978/06-1988/08 |
| 0005 | 434 | BMW | 6er | M 635 CSi | E24 | 3400 ccm, 210 kW, 285 PS | 1984/04-1988/12 |
| 0005 | 445 | BMW | 6er | 635 CSi | E24 | 3406 ccm, 136 kW, 184 PS | 1977/12-1989/04 |
| 0005 | 446 | BMW | 6er | 635 CSi | E24 | 3406 ccm, 141 kW, 191 PS | 1977/12-1989/04 |
| 0005 | 464 | BMW | 6er | M 635 CSi | E24 | 3400 ccm, 191 kW, 259 PS | 1986/04-1989/02 |
| 0005 | 468 | BMW | 6er | 635 CSi | E24 | 3406 ccm, 155 kW, 210 PS | 1987/08-1989/04 |
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