Wybierz kraj dostawy / Please select your delivery country
W związku z nową regulacją dotyczącą podatku VAT, która obowiązuje od 1 lipca 2021 roku, jesteśmy zobowiązani do zapytania o kraj dostawy naszych klientów przy wejściu do sklepu internetowego oraz do obliczenia podatku VAT dla danego kraju.
Due to the new VAT regulation that has been in force since July 1st, 2021, we are obliged to inquire about the delivery country of our customers when entering the online shop and to calculate the country-specific VAT.
telefon: +49-(0) 71 91-32 75 0Pn-Pt: 9:00-12:00, 13:00-16:00
specyfikacja
- Szerokość na koło 20 mm
- Producent pojazdu Audi
- Model maszyny RS4 (B5)
- pozwolić z aprobatą
- system System A
- krążyna z centrowaniem
- Szerokość na oś 40 mm
- Okrąg śrub LK 5/112
- Grupa artykułów Poszerzenie toru
opis przedmiotu
Dystanse kół są mocowane do oryginalnego mocowania pojazdu za pomocą dłuższych śrub do kół. Montaż jest bardzo prosty. Po prostu odłóż koło, nałóż na nie poszerzenie rozstawu, a następnie użyj dłuższych śrub, aby ponownie zamontować obręcz na piaście koła. Przekładki kół produkowane są na najnowocześniejszych pilarkach sterowanych CNC, centrach tokarskich i frezarskich. Proszę zamawiać jednocześnie dłuższe śruby do kół! FK oferuje 4 różne rodzaje podkładek dystansowych
System A bez centrowania , to poszerzenie toru jest rodzajem dysku, na którym zintegrowany jest układ otworów pojazdu. Uwzględnia się również średnicę piasty.W tego typu pojazdach ważne jest, aby piasta seryjna miała dłuższe centrowanie niż poszerzenie rozstawu, tak aby felga była również wyśrodkowana nad blizną seryjną. Jeśli blizna seryjna nie wycentruje felgi, felgę należy wycentrować za pomocą śrub do kół / śrub do kół. Oznacza to, że śruby w nieobciążonym pojeździe są dokręcone nominalnym momentem obrotowym! Śruby mocujące nie wchodzą w zakres dostawy.
System A z centrowaniem , to poszerzenie toru ma centrowanie, nad którym następnie centrowane są felgi. Dlatego obrót jest również przyznawany przy dużych prędkościach. Przed zamontowaniem lub zamówieniem podkładki dystansowej bez centrowania zawsze preferuj podkładkę dystansową z centrowaniem, jeśli jest to technicznie możliwe. Należy jednak zwrócić uwagę na standardową wysokość piasty. Śruby mocujące nie wchodzą w zakres dostawy.
System B z centrowaniem , w tym systemie poszerzenie rozstawu jest mocowane bezpośrednio do piasty koła za pomocą dostarczonych śrub z krótkim łbem. Następnie felgę mocuje się do dystansu koła za pomocą oryginalnych śrub do obręczy. Ważne jest, aby w rozpórce koła przykręcić maksymalnie 5-7 obrotów śruby! Należy to sprawdzić przed montażem do felg za pomocą podkładek dystansowych.
System B + z centrowaniem , w tym systemie podkładka dystansowa jest mocowana bezpośrednio do piasty koła za pomocą dostarczonych śrub z łbem krótkim. Następnie felgę mocuje się do dystansu koła za pomocą oryginalnych śrub do obręczy. Mocowanie śrubowe jest gwarantowane w 100% przez prasowane buki stalowe! Ważne jest, aby w rozpórce koła przykręcić maksymalnie 5-7 obrotów śruby! Należy to sprawdzić przed montażem do felg za pomocą podkładek dystansowych.
Dalsze szczegóły wykonania:
Materiał składający się z aluminium o wysokiej wytrzymałości, który jest również stosowany w budowie samolotów.
Tory wyścigowe i wytrzymałość przetestowane i sprawdzone przez TÜV.
Przekładki kół specyficzne dla pojazdu i brak uniwersalnych przekładek kół
Szczegóły szerokości zawsze na oś, tj. grubość koła pomnożona przez dwa
łatwy montaż w ciągu kilku minut, świetny efekt
Jeśli poszerzenie toru jest zatwierdzone, dostarczany jest certyfikat TÜV
Ilość zawsze dwie kromki na zestaw
możliwość montażu osi przedniej i tylnej o różnych szerokościach
Różnica równoległości planu mniejsza niż 0,1 mm
Zakres dostawy:
1 komplet podkładek dystansowych (lewa + prawa na dwie felgi)
Niestety nie są dostępne żadne dane pojazdu.
Być może jest to artykuł uniwersalny, patrz opis -> specyfikacja!
dokument
głoska bezdźwięczna
Opinie
Skontaktuj się z nami przez EMAIL
WYDRUKUJ wszystkie szczegóły dotyczące tego produktu