Wybierz kraj dostawy / Please select your delivery country
W związku z nową regulacją dotyczącą podatku VAT, która obowiązuje od 1 lipca 2021 roku, jesteśmy zobowiązani do zapytania o kraj dostawy naszych klientów przy wejściu do sklepu internetowego oraz do obliczenia podatku VAT dla danego kraju.
Due to the new VAT regulation that has been in force since July 1st, 2021, we are obliged to inquire about the delivery country of our customers when entering the online shop and to calculate the country-specific VAT.
telefon: +49-(0) 71 91-32 75 0Pn-Pt: 9:00-12:00, 13:00-16:00
specyfikacja
- Producent pojazdu Placet
- Model maszyny Odyseusz (179)
- pozwolić z aprobatą
- pozycja Oś przednia
- Grupa artykułów Strojenie podwozia
opis przedmiotu
W tej kategorii naszego sklepu internetowego FK z nowoczesnymi akcesoriami tuningowymi i sportowymi do samochodów znajdziesz zarówno tuningowe łożyska kopułkowe, jak i dodatkowe łożyska kopułkowe, które zazwyczaj są integralną częścią tuningu podwozia i są zwykle potrzebne. Mocowanie kopuły lub mocowanie amortyzatora znajduje się na górnym końcu sprężyny na amortyzatorze. Reprezentuje połączenie między rozpórką a korpusem.Z jednej strony łożysko kopuły umożliwia obracanie się rozpórki w kopule rozpórki; Prawdopodobnie najciekawszą i najważniejszą funkcją łożyska kopułkowego jest funkcja tłumienia. Gwarantuje to, że drgania przenoszone z drogi na rozpórkę nie są przenoszone na nadwozie. Więc wykonujesz również dużo pracy pod względem komfortu. W naszym sklepie internetowym FK z akcesoriami tuningowymi i sportowymi znajdziesz dwa rodzaje łożysk katedralnych. Z jednej strony znajdziesz u nas konwencjonalne, specyficzne dla pojazdu akcesoria do łożysk kopułkowych. Nadają się one do tradycyjnie koniecznej wymiany łożysk katedry, która jest zwykle konieczna co 60 000 kilometrów. Jeśli nie wymienisz łożysk katedralnych, optymalny komfort jazdy nie jest już gwarantowany. Z tego powodu zalecamy terminową wymianę łożysk do katedry. Oferujemy również tuning łożysk katedralnych. Są to łożyska kopułkowe, które są przystosowane do nowego „środowiska pracy” podczas opuszczania z nowym podwoziem lub z nowymi amortyzatorami. Zapewniają dokładnie wspomniany komfort jazdy, mimo obniżenia i umożliwienia regulacji amortyzatora. Przy zakupie nowego podwozia w naszej firmie zalecamy montaż nowych, dostosowanych łożysk kopułkowych. Oszczędza to czas i wysiłek przy jednoczesnym zachowaniu komfortu jazdy. W naszym sklepie internetowym FK Automotive znajdziesz wiele łożysk kopułkowych przeznaczonych do konkretnego pojazdu, ale także tuningowe łożyska kopułkowe, które są specjalnie stworzone do naszych gwintowanych zawieszenia Sport Edition Plus i sportowych zawieszeń Power High Tec.
Dane pojazdu
| HSN | TSN | Producent | Model maszyny | Typ pojazdu | Platforma | silnik | Rok budowy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4136 | 541 | FIAT | Ulysse | 2.0 | 179AX | 1997 ccm, 100 kW, 135 PS | 2002/08-2011/06 |
| 4136 | 543 | FIAT | Ulysse | 2.0 JTD | 179AX | 1997 ccm, 80 kW, 108 PS | 2002/08-2006/08 |
| 4136 | 545 | FIAT | Ulysse | 3.0 | 179AX | 2946 ccm, 150 kW, 203 PS | 2002/08-2011/06 |
| 4136 | 547 | FIAT | Ulysse | 2.2 JTD | 179AX | 2179 ccm, 94 kW, 127 PS | 2002/08-2006/08 |
| 4136 | 549 | FIAT | Ulysse | 2.0 JTD | 179AX | 1997 ccm, 79 kW, 107 PS | 2003/05-2006/08 |
| 4136 | ADW | LANCIA | Ulysse | 2.0 D MultiJet | 179AX | 1997 ccm, 100 kW, 135 PS | 2006/05-2011/06 |
| 4136 | ADW | LANCIA | Phedra | 2.0 D MultiJet | 179 | 1997 ccm, 100 kW, 135 PS | 2006/07-2010/11 |
| 4136 | AJV | LANCIA | Ulysse | 2.2 D MultiJet | 179AX | 2179 ccm, 125 kW, 169 PS | 2008/03-2011/06 |
| 4136 | AJV | LANCIA | Phedra | 2.2 D MultiJet | 179 | 2179 ccm, 125 kW, 169 PS | 2008/03-2010/11 |
| 4136 | AJW | LANCIA | Phedra | 2.2 JTD | 179 | 2179 ccm, 120 kW, 163 PS | 2006/04-2010/11 |
głoska bezdźwięczna
Opinie
Skontaktuj się z nami przez EMAIL
WYDRUKUJ wszystkie szczegóły dotyczące tego produktu